Genauigkeit und Grenzen von Kohlepapier und Druckmessfolie im Kontakt Hertz'scher Körper und von Rad und Schiene
Die Rad Schiene Kontaktflächen werden mittels der Finite-Elemente-Methode mit anschließender experimenteller Validierung der numerischen Ergebnisse ermittelt. Zur Abbildung der Kontaktsituation wurden Materialmodelle für drei Druckmessfolientypen sowie für Kohlepapier in Kombination mit herkömmlichem Papier bestimmt. Die experimentellen Validierungen belegen, dass die erarbeiteten Materialmodelle valide Ergebnisse für die Vorhersage der Rad-Schiene-Kontaktsituation liefern.
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