Kriegsschiffe

AN ECONOMIST BEST BOOK OF 2024'Masterful and entrancing - this is big history at its best.' Professor Alice Roberts, author of Ancestors'A real-life Indiana Jones takes readers on a dive through these underwater museums, revealing the sunken secrets of the past' The TimesFrom a Bronze Age ship built during the age of Queen Nefertiti and filled with ancient treasures, a Viking warship made for King Cnut himself, Henry VIII's spectacular Mary Rose and the golden age of the Tudor court, to the exploration of the Arctic, the tragic story of HMS Terror and tales of bravery and endurance aboard HMS Gairsoppa in World War Two, these are the stories of some of the greatest underwater discoveries of all time. A rich and exciting narrative, this is not just the story of those ships and the people who sailed on them, the cargo and treasure they carried and their tragic fate. This is also the story of the spread of people, religion and ideas around the world, a story of colonialism and migration which continues today.Drawing on decades of experience excavating shipwrecks around the world, renowned maritime archaeologist David Gibbins reveals the riches beneath the waves and shows us how the treasures found there can be a porthole to the past to tell a new story about the world and its underwater secrets.

Schiff Classic erzählt die ganze Geschichte des Panzerschiffs Graf Spee bis zu ihrem tragischen Ende 1939. Im Mittelpunkt stehen die Entwicklung der Typklasse, die Beteiligung der Graf Spee am Spanischen Bürgerkrieg, der erfolgreiche Handelskrieg und nicht zuletzt das Gefecht am Rio de la Plata.

Von 1982 bis 2022 waren die Fregatten der Klasse F122 (Bremen-Klasse) für die Bundesmarine und später für die Deutsche Marine im Einsatz. Ursprünglich für die Anforderungen des Kalten Krieges geplant, bewährten sich die Fregatten nach dem vorläufigen Ende des Ost-West-Konflikts bei zahlreichen Auslandseinsätzen und erwarben sich Ihren Ruf als zuverlässige "Arbeitspferde" der Deutschen Marine.Dieses Buch schildert die Geschichte der F122 vor dem Hintergrund der wechselnden geopolitischen Lage mit spannenden Texten und lässt zahlreiche Marineangehörige zu Wort kommen, die von ihren persönlichen Erlebnissen berichten und damit belegen, wie stark die acht Schiffe Generationen von Wehrpflichtigen, Zeit- und Berufssoldaten geprägt haben. Einen besonderen Reiz erhält der Band durch die zahlreichen großformatigen, zum Teil bisher unveröffentlichten Fotos, bei denen es sich oft um wertvolle Zeitdokumente handelt.

Erstmals im Jahre 1900 erschienen, hat der WEYER seit Jahrzehnten Anerkennung als internationales Standardwerk gefunden. Aktualitÿt, die Genauigkeit der Skizzen und ÿbersichtlichkeit sind sprichwörtlich.<BR>Auch die 69. Ausgabe bietet auf engstem Raum ein Höchstmass an Informationen ÿber alle Marinen der Welt. Die Flottenlisten, einheitlich in Gattungen und Untergattungen dargestellt, können nicht nur zum Nachschlagen, sondern auch zum Vergleich einzelner Schiffe benutzt werden.<BR>Die Fÿlle von Einzelangaben zu Schiffen und Klassen beinhalten u. a. folgende Daten: Anzahl und Gattung, Name und Kennung, Wasser- verdrÿngung, MaÃYe, Geschwindigkeit, Maschinen/Kessel, Leistungs-<BR>vermögen, Fahrstrecke, Panzerung, Elektronik, Bewaffnung, Flugkörper, Flugzeuge, Radar- und Sonaranlagen, sowie Informationen<BR>zu elektrischen Einrichtungen.<BR>Ein lÿckenloser ÿberblick ÿber die Schiffe, Fahrzeuge und Flugzeuge aller Marinen. Der Weyer ist das Flottenhandbuch fÿr den Fachmann wie fÿr den interessierten Laien.<BR>

The first American armoured cars began to emerge around the turn of the century, seeing their first military use in 1916 during the Punitive Expedition against Pancho Villa.<BR><BR>When the United States entered World War I, the American Expeditionary Forces used some armoured cars in France, and American armoured cars were used by the French Army. The inter-war years saw considerable innovation and experimentation in armoured car design. Of the 1930s scout car designs, the M3A1 scout car was good enough to be produced in very large numbers in World War II, and was widely exported to many other armies via Lend-Lease. It also served as the basis for the late M2 and M3 armoured half-tracks. <BR><BR>In this study, using detailed full colour plates and rigorous analysis, US armour expert Steven J. Zaloga chronicles the development of the US armoured car in the years leading up to World War II.